respostas do teste RIPEAM

Aí galera!
seguem as respostas do teste, espero que todos tenham acertado...rsrs!
RESPOSTAS


RIPEAM

1)Qual a finalidade do RIPEAM?

b) evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de
   navegação, luzes e marcas e ainda sinais sonoros


2) Na situação de "roda a roda" ou seja ____________ as embarcações deverão
   manobrar de seguinte forma:

a) proa com proa, as duas guinam para boreste


3)Na situação de rumos cruzados, quem tem proferência de passagem?

d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto é, a que vê a luz verde


4) Uma embarcação alcançando a outra tem preferência de passagem, ou não, e
   como deve se proceder tal manobra?

c) não, a que está com maior velocidade, alcançadora, deverá manobrar para
   passar pela outra, à frente


5) Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferência de passagem, o
   veleiro não manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela.
   Houve uma colisão das duas embarcações. Podemos concluir que:

d) apesar da lancha ter errado por não manobrar, para evitar o acidente, o veleiro não pode ser
   isentado de culpa pois, a embarcação que tem preferência deverá manobrar para evitar a colisão,
   caso a outra, obrigada a manobrar, não o faça.


6) Toda manobra deverá ser feita de que forma?

a) franca e positiva, feita com ampla antecedência, demonstrando à outra embarcação, que houve
   alteração de movimento


7) No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como deverá ser a manobra e
   quem tem preferência?

c) a que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste,
   sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência


8) Em canais estreitor as embarcoções devem:

b) navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar
   o risco de colisão


9) Num canal ou rio, principalmente estreitos, a embarcação maior tem em relação à embarcação miúda:

a) preferência


10) O que vem a ser velocidade de segurança e o que devemos fazer quando cruzamos com outra
    embarcações atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades às margens dos rios e canais?

c) é a velocidade que possibilita uma ação apropriada e eficaz de evitar uma colisão e de parar a
   embarcação a uma distância segura: devemos diminuir a velocidade


11) Com relação a prefeência de manobra, uma embarcação à vela deverá manter-se fora do caminho de
    todas as listadas abaixo, exceto:

b) uma embarcação a motor


12) As luzes de navegação mais comuns, em embarcação de esporte e recreio são:

c) uma luz branca a vante, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas


13) Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três
    situações:

c) manobra, advertência e em baixa vlisibilidade


14) Um apito curto significa:

b) estou guinando para boreste


15) Dois apitos curtos significam:

c) estou guinando para bombordo


16) Três apitos curtos significam:

a) estou dando atrás


17) Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:

c) estou ultrapassando por bombordo



18) Dois apitos longos seguidos de um curto significam:

b) estou ultrapassando por boreste


19) Cinco apitos curtos ou mais significam:

d) não entendi suas intenções de manobra


20) Um apito longo de dois em dois minituos significa:

a) embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita


21) Dois apitos longos de dois em dosi minutos significam:

c) embarcação parada em visibilidade restrita


22) Uma embarcação sem governo tem preferência em relação à:

d) todas as embarcações citadas


23) Uma embarcação à vela tem preferência em relação à:

d) uma embarcação sem governo


24) Embarcação com uma luz branca onde melhor possa ser vista:

a) está fundeada


25) Embarcação com reboque de menos de 200 metros de comprimento deverá exibir:

b) duas luzes brancas no mastro


26) Embarcação com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir:

c) três luzes brancas no mastro


27) Se eu avistar uma embarcação de grande porte, à noite, exibindo uma luz encarnada (vermelha) no alto
    do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximação pois:

c) ela carrega cargas perigosas


28) Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, ela deverá estar:

d) fundeada


29) Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade é prejudicada, eu posso dar:

a) um apito longo para chamar atenção


30) O apito curto tem duração de:

d) aproximadamente 1 segundo


31) O apito longo tem a duração de:

b) 4 a 6 segundos


32) A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:

c) bombordo com bombordo


33) As situações abaixo são as em que eu utilizo as luzes de navegação, com exceção de uma:

b) com embarcação atracada no cais


34) Na ausência de apito, a embarcação poderá utilizar:

a) buzina ou sino para sinalizar as suas intensões


35) Embarcações de esporte e recreio, sem propulsão a motor, com menos de 5 metros de comprimento estão:

a) dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua


36) São sinais de perigo, exceto:

d) um balão preto içado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto


37) Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser:

b) uma embarcação desenvolvendo grande velocidade ao navegar


38) Uma embarcação de esporte e recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego, tanto quanto possível,
    porém, se for necessário tal manobra, deverá fazer:

c) de forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego


39) As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:

d) setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcação, à noite


40) O holofote pode ser utilizado:

b) em rios estreitos para, à noite, iluminar curvas